EN
BF-tyyppinen kelluntakone on tärkeä laite mineraalien käsittelylaitoksissa. Varsinaisen tuotannon aikana äkillisistä sähkökatkoksista tai mekaanisista vioista johtuvat odottamattomat seisokit aiheuttavat merkittäviä toiminnallisia riskejä. varten BF-tyyppinen kelluntakone , joka käsittelee tyypillisesti suuria säiliötilavuuksia ja suurta massatiheyttä, sekoittamisen lakkaaminen aiheuttaa kiinteiden hiukkasten nopean laskeutumisen painovoiman vaikutuksesta muodostaen pohjalle kovan tiivistyneen kerroksen. Tämä voi johtaa moottorin loppuunpalamiseen uudelleenkäynnistyksen aikana tai siipipyörän ja staattorin fyysiseen vaurioitumiseen. Seuraavissa osioissa kerrotaan, kuinka BF-tyyppinen kelluntakone hyödyntää ammattimaista rakennesuunnittelua vähentääkseen tehokkaasti "säiliön likaantumisen" tai "hiekoittumisen" riskiä.
Kaksikartioinen juoksupyörä ja hydrodynaaminen kiertojärjestely
Keskeinen etu BF-tyyppinen kelluntakone piilee ainutlaatuisuudessaan Kaksikartioinen juoksupyörä suunnittelu. Toisin kuin perinteisissä litteissä juoksupyörissä, kaksoiskartiopyörän ylä- ja alasiivillä on tietyt kaltevuuskulmat. Normaalikäytössä juoksupyörä on vastuussa ilman ja massan imemisestä samalla kun se ylläpitää vahvaa massan kiertosilmukkaa. Kun virta katkeaa, juoksupyörän erityinen geometrinen rakenne synnyttää pyörimisnopeuden pienentyessä jäännöskeskipakovoimaa, mikä hidastaa massan nopeaa hidastuvuutta. Vielä tärkeämpää on, että juoksupyörän alla olevat kiertoreiät mahdollistavat lyhyen mikrokierron säiliön pohjassa tehohäviön hetkellä, mikä estää kiinteitä mineraalipartikkeleita pinoutumasta pystysuoraan suoraan juoksupyörän navaan.
Staattorin ja kansilevyn virtauksen ohjausraon suunnittelu
The Staattori sillä on keskeinen rooli virtauksen stabiloinnissa, mutta myös laskeutumista estävässä suunnittelussa. staattori BF-tyyppinen kelluntakone asennetaan yleensä juoksupyörän kehälle, ja ristikkorakenne säilyttää tarkan säteittäisen raon staattorin ja juoksupyörän välillä. Tämä rakenne varmistaa, että kun moottori pysähtyy, säiliössä oleva kineettinen jäännösenergia muunnetaan ohjatuiksi pyörrevirroiksi staattorin ohjaussiipien kautta. Nämä virrat hajottavat karkeita hiukkasia säiliön sivuille sen sijaan, että ne antaisivat niiden keskittyä suoraan juoksupyörän alle. Tämä "keskipakodispersio" -vaikutus varaa tärkeän tilan juoksupyörälle liikkua seuraavan uudelleenkäynnistyksen aikana, mikä estää liiallisen käynnistysmomentin aiheuttaman mekaanisen vian.
Sellun itsekiertojärjestelmä ja yksisuuntainen venttiiliefekti
Itseimuvana kelluntakoneena BF-tyyppinen kelluntakone on varustettu edistyneillä massankiertoputkilla. Kiertoputkien aukkojen sijainti on tarkasti laskettu. Pysäytystilanteessa imuputken paine muuttuu. Sellun taso säiliössä laskee hieman, koska ilmakuplat eivät enää tue sitä. Tässä vaiheessa kiertoputkilinjassa oleva jäännösmassa virtaa takaisin painovoiman vaikutuksesta, mikä aiheuttaa huuhtelun säiliön pohjalle. Vaikka tämä rakenteellinen "itsehuuhtelu" on lyhyt, se löysää tehokkaasti alkuperäistä sedimenttikerrosta ja vähentää kiinteiden hiukkasten pakkaustiheyttä.
Keskipylväs ja ilma-imuputki takaisinvirtauksen estomekanismi
The Keskipylväs ja Ilman imuputki -lta BF-tyyppinen kelluntakone niissä on takaisinvirtausta estävät mallit. Jos massa virtaa äkillisen pysähdyksen aikana takaisin ilmanimujärjestelmään, se voi syövyttää ilmareittiä ja lisätä kiinteää kuormitusta säiliön pohjassa. Asettamalla ilman imuputkeen kohtuulliset ylivuotokorkeudet tai fyysiset takaisinvirtauksen estolevyt BF-tyyppinen kelluntakone varmistaa, että massa pysyy säiliössä. Tämä rakenne takaa, että uudelleenkäynnistyksen jälkeen ilma pääsee välittömästi siipipyörän keskelle muodostaen nopeasti kaasu-kiinteä-neste-kolmifaasiseoksen. Tämä hyödyntää kuplien kelluvuutta tuodakseen laskeutuneen hiekan takaisin suspensioon.
Käynnistä suorituskyky uudelleen: lietteen riskistä nopeaan tuotannon palautumiseen
The BF-tyyppinen kelluntakone on läpikäynyt perusteellisen optimoinnin "uudelleenkäynnistysmomentille" rakennesuunnittelussaan. Koska pohjassa käytetään matalaa säiliötä tai erityistä kaaren siirtymärakennetta yhdistettynä aiemmin mainittuun juoksupyörän välin suojaukseen, vaikka pieni määrä sedimenttiä kerääntyisikin, se ei muodosta "kuollutta aluetta". Käytännössä BF-yksiköt yhdistetään yleensä pehmokäynnistimiin tai taajuusmuuttajajärjestelmiin. Kun virta palautuu, hidas käynnistys yhdistettynä juoksupyörän voimakkaaseen säteittäiseen siirtovoimaan voi kuoria sedimentin kerros kerrokselta, kunnes koko säiliö palautuu normaaliksi.
